工业品的源头是人们的创意。伟大的创意很多，但并不都能改变世界，因为创意到工业品之间有一段“ 物化 ”的距离。随着科技的发展和社会分工的细化，这段距离逐渐变长。 越能改变世界的工业品，物化距离越长。其需要工程师团队报着热忱之心、工匠精神、经历无数次的协作设计和决策。 在哈工大就读机械工程本科时，吴星辉因一部灾难片（《2012》）带来思考： 为什么集合全球之力只造成4艘方舟？ 全球的人力物力已经充分利用了吗？ 已经利用的资源是否可以有更高效率？ 随后进入清华大学就读硕士、加入航天五院（中国的NASA）从事航天器工业数字化的研究，吴星辉一直带着对该问题的思考去寻求解决方案星空体育 工业品改造世界的第一性原理 “ 创意—>工业品 ”的底层（第一性原理）是一个“ 群智驱动工业改造生活 ”的过程：众多创造者将创意转化为知识流并驱动工业流程输出产品，最终改造世界。美好的愿景是达到产品全生命周期的数据智能，实现所想都能所得。 用更先进的工具； 更现代的组织管理模式。

先进数字化工具：科技洞察驱动的效率提升 源自军方对于计算的需求，工业数字化随着计算机技术的进步一直在发展。最早的工业软件（如CAD）于1960s前期诞生在美国军方，商业化的系统则产生于1960s后半段。在军工、汽车类企业及高校不断开发高效工业数字化生产力工具的过程中，造就了万亿级的工业软件市场。其覆盖产品全生命周期的方方面面，是过去科技发展过程中提高创意到工业品效率的重要工具型手段。 工业品全过程涉及的各类软件（含工业软件）按产品流程则可归类为：设计、仿真、打样、小批量、供应链采购、市场推广等各子环节软件，并通过PLM等跨流程系统形成产品全生命周期管理。 在工业数字化的进程中，先进制造企业一直在寻求将业务中重复性工作通过数字化的工具来替代，使团队提高机械设计协作效率，专注于有效输出，以提高人效。 先进组织模式：现代企业脱颖而出的内核 “人”是最大的成本。一些复杂系统级工业软件（如PDM、PLM）的核心是组织管理理念的承载体，若企业的组织管理理念并没有跟上，往往造成该类软件落地效果不佳。 除工具之外，影响企业产能另一个重要因素是：先进组织的塑造。 众所周知的案例比如：